Honeywell, een van de fabrikanten van helikopterturbines, wil nu ook een plaats in de wereld van de eVTOL's. Op de HAI HELI-EXPO in Atlanta zal Honeywell een hybride-elektrische aandrijving voor de eVTOL lanceren.
Het prototype dat Honeywell zal voorstellen is een combinatie van de gekende en gecertificeerde HTS900 turbine met twee compacte hoogvermogen generators. Elke generator kan 200 kW produceren. De HTS900 turbine draait op Jet fuel of bio Jet fuel en kan de elektrische motoren of de batterijen van de eVTOL voeden. Dezelfde 1.100 hp HTS900 gas turbine is reeds in gebruik op de Kopter SH09 turbine helikopter en in het Eagle Copters Eagle 407HP conversie pack.
Met deze oplossing voor de stedelijke luchttaxis wil Honeywell, een betrouwbaar, bewezen en licht aandrijvingssysteem aanbieden dat snel inzetbaar is. Een Honeywell turbogenerator heeft voldoende vermogen om alle elektrische verbruikers continue te voeden.
Honeywell heeft intussen een uitgebreid productprogramma ontwikkeld voor de stedelijke stadstaxis. Buiten deze turbogenerator biedt Honeywell ook avionics, navigatieapparatuur, vlucht controlesystemen, satelliet communicatieapparatuur en andere connectiviteitoplossingen aan de fabrikanten van de eVTOL's.
Honeywell werkt bijvoorbeeld samen met Pipistrel Vertical Solutions bij de ontwikkeling van een VTOL die op termijn de mogelijkheid zal hebben om volledig autonoom te vliegen.
Maar Honeywell is niet de enige helikopterturbine-bouwer die actief is in de eVTOL wereld. Ook Safran kondigde reeds enige tijd geleden zijn entree in deze business aan. Safran heeft intussen een video vrijgegeven die de werking van zijn turbogenerator toont. Deze oplossing zal onder andere zijn plaats vinden in de Bell Nexus eVTOL.