Vanaf vandaag tot 21 november 2025 wordt in Dubai de International Aerospace Exhibition gehouden. Dat dit samenvalt met European Rotors 2025 in Keulen maakt dat vele helikopterbedrijven zoals Airbus, Leonardo en Bell, hun teams en demo-toestellen moeten opdelen om op beide beurzen aanwezig te kunnen zijn.
Russian Helicopters, de Russische staatsholding bedrijvig in de helikopterindustrie, moet zijn teams niet splitsen want het is niet uitgenodigd op European Rotors in Keulen maar is in volle omvang aanwezig op de Dubai Airshow.
Voor het eerst wordt buiten de Russische Federatie de Russian Helicopters Ansat-M helikopter getoond uitgerust met de Russische VK-650V turbinemotoren van het Russische UEC-Klimov (United Engine Corporation). Hiermee bewijst Rusland dat het niet meer van Westerse bedrijven afhankelijk is voor de productie van helikoptermotoren voor haar helikopters.
De eerste versie van de Ansat was uitgerust met Westerse Pratt & Whitney PW206 turbines die door de sancties tegen Rusland moeilijk te onderhouden zijn. In het totaal heeft Russian Helicopters 45 Ansat helikopters gebouwd met de PW-turbines. Deze helikopters zullen de komende jaren worden omgebouwd met de nieuwe Russische VK-650V turbines (zie foto 2).
Deze Ansat-M met de VK-650V turbinemotoren heeft dit najaar zijn eerste vlucht gemaakt (zie foto 1) en is een verbeterde versie van de Ansat. Het heeft naast de nieuwe turbinemotoren ook een verbeterde romp en nieuwe boordsystemen.
Naast de nieuwe Ansat zal Russian Helicopters in Dubai ook de Ka-52 en de Ka-32A11M op de beurs tonen en laten vliegen. Met de Ka-32A11M de laatste versie van de bekende Ka-32 wil Rusland tonen dat het naast een oorlogseconomie nog steeds volop burgerhelikopters bouwt en uitlevert.
De Ka52, bijnaam de Alligator, is de bekendste Russische gevechtshelikopter die zeer actief is in Oekraïne en waarvan Rusland nog beweert dat het de meest doeltreffendste aanvalshelikopter ter wereld is. Of dit Dubai zal overtuigen is nog af te wachten in elk geval is een demonstratievlucht gepland.
Foto 1 credit Russian Helicopter Press Office
Foto 2 credit UEC (United Engine Corporation)