Begin dit jaar werden de details duidelijk van het plan om eVTOL-bouwer Lilium uit de insolventieprocedure te redden. Consultant Bernstein maakte toen bekend dat het investeerders consortium Mobile Uplift bereid was gevonden om de nodige assets uit 'old' Lilium te kopen en dan een doorstart te maken met 'new' Lilium met een nieuw kapitaal van €200 miljoen.
Mobile Uplift was een initiatief van Philipp Schoeller van General Capital Group en had een aantal kapitaalkrachtige investeerders warm gemaakt voor het project. De Slovaakse investeerder en CEO van batterijenbedrijf InoBat, Marian Bocek zou €150 miljoen inbrengen en tevens de bouwer en leverancier van de nodige batterijsystemen voor de Lilium Jet worden. Maar ook Christian Reber en tech-investor Frank Thelen maakten deel uit van het investeerdersconsortium.
We zijn intussen anderhalve maand verder en blijkbaar is er een kink in de deal. Afgelopen vrijdag kwam Lilium met het bericht dat de financieringsmogelijkheden om de toekomst van Lilium veilig te stellen niet op tijd zijn gerealiseerd en dat Lilium Aerospace daardoor vrijdag faillissement heeft aangevraagd. Hoewel de gesprekken over alternatieve oplossingen nog steeds gaande zijn, is de kans op herstructurering op dit moment zeer onwaarschijnlijk en zullen de werkzaamheden worden stopgezet.
Personeelsleden waren reeds wekenlang niet meer betaald en sommigen hadden reeds een crowdfunding opgezet om te voorzien in hun dagelijkse behoeften. Vele andere medewerkers van Lilium hebben het bedrijf intussen reeds verlaten.
Dat Lilium afstevent op een nieuwe reanimatie is onwaarschijnlijk. Om de Lilium Jet af te werken en te certificeren is meer dan €200 miljoen nodig volgens experts en met dat onzeker vooruitzicht en de actuele geopolitieke spanningen zien we weinig investeerders dergelijke bedragen ophoesten.
Een exit van de Lilium Jet is meer waarschijnlijk...
en Volocopter? 
De andere eVTOL-bouwer in een insolventieprocedure, Volocopter moet tegen eind van deze maand zijn plan voorleggen aan de handelsrechter. In de afgelopen weken was er helemaal niets te horen over een mogelijke deal. Op zich geen slecht nieuws maar ook geen goed nieuws!
Volocopter heeft sterke aandeelhouders maar deze weigerden tot nu verder financiering. De vraag blijft of de Chinese Geely groep, die begin vorig jaar een meerderheidsaandeel wou bereiken, nog interesse heeft om nu Volocopter op te pikken en zijn medeaandeelhouders stevig te laten verwateren.
Binnen een paar weken weten we meer...