Bezig met laden...

Logboek

HAL kiest voor SAFRAN-turbines voor nieuwe IMR-helikopter

HAL kiest voor SAFRAN-turbines voor nieuwe IMR-helikopter

HAL (Hindustan Aeronautics Limited), de Indische helikopterbouwer en SAFHAL, de Indische joint-venture van HAL en turbine-bouwer Safran Helicopter Engines, hebben een contract getekend voor een gezamenlijk ontwerp, ontwikkeling, productie, levering en ondersteuning te starten van een nieuwe generatie krachtige turbinemotoren genaamd Aravalli voor IMRH en DBMRH helikopters die HAL ontwikkeld.

De IMRH is een 13-tons Medium Lift-klasse, Indian Multi-Role Helicopter (IMRH) ontwikkeld voor het Indiase leger. De DBMRH is de 12,5 ton Naval versie van de IMRH, een 'Deck-Based Multi-Role Helicopter' en bedoeld voor de Indiase Marine.

De naam Aravalli voor de nieuwe turbinemotor is afgeleid van het machtige gebergte van India en symboliseert de aspiraties van India om Aatmanirbharta (zelfredzaamheid op gebied van de defensiesector)  te bereiken op het gebied van kritieke motortechnologieën. 

Onder dit strategische contract zal SAFHAL met hun moederbedrijven samenwerken aan geavanceerde motortechnologieën, om superieure prestaties, betrouwbaarheid en operationele efficiëntie te garanderen. Deze samenwerking omvat state-of-the-art design, geavanceerde productieprocessen en strenge testprotocollen om te voldoen aan de hoogste wereldwijde normen.

De heer Cedric Goubet, CEO van Safran Helicopter Engines, voegde toe: "We zijn er buitengewoon trots op om samen te werken met HAL aan dit strategische project, waarbij we kapitaliseren op 25 jaar succesvol partnerschap tussen Safran en HAL. Onze gecombineerde expertise en middelen zullen het succes van de IMRH- en DBMRH-programma's garanderen, terwijl we bijdragen aan de groei van de Indiase lucht- en ruimtevaart- en defensiesector. We kijken ernaar uit om die nieuwe efficiënte helikoptermotoren te ontwerpen, produceren en ondersteunen."

Safran Helicopter Engines is HAL's partner bij uitstek voor het aandrijven van zijn helikopters, te beginnen met de Artouste-motoren die worden gebruikt in Cheetah en Chetak, gevolgd door Shakti-motoren en de varianten daarvan die de ALH, LCH en LUH aandrijven. De huidige samenwerking tilt deze beproefde relatie naar een hoger niveau door het gezamenlijke ontwerp en de ontwikkeling van moderne, geavanceerde helikoptermotoren die bedoeld zijn voor toepassing in middelgrote helikopters.

Foto's © HAL en Safran Helicopter Engines

0 Reactie(s)

Laat reactie achter....

Uw email adres zal niet gepubliceerd worden, u dient enkel uw reactie te valideren. Verplichte velden worden aangeduid met *