De Cougar helikopter is dit jaar 25 jaar in dienst bij de luchtmacht. Dit jubileum is feestelijk gevierd met onder meer een formatievlucht over Nederland met zes toestellen.
In onze eerste deel hebben we je kennis van dit werkpaard van de Nederlandse Luchtmacht getest. In ons deel 2 geven we je nog meer info en lichten we de sluier over de toekomst van de Cougar helikopters binnen de Luchtmacht.
Wat zijn de specificaties van de Cougar?
- Lengte: 16,79 meter (zonder staartrotor)
- Hoogte: 4,60 meter (4,97m met hoofdrotor)
- Breedte: 3,86 meter (zonder rotor)
- Motoren: 2 x Turbomeca Makila 1A2 Turboshaft, voorzien van een digitaal controlesysteem (FADEC)
- Gewicht:
- minimaal 6.000 kilo, meestal tussen de 7.800 en 8.200 kilo (afhankelijk van belading);
- maximaal: 9.750 kilo met interne belading; maximaal: 10.500 kilo met externe belading
- Lading extern: maximaal 3.000 kilo
- Snelheid: 315 kilometer per uur (maximaal bij International Standard Atmosphere)
- Snelle kruissnelheid: 287 kilometer per uur
- Eco kruissnelheid: 260 kilometer per uur
- Bereik: maximaal circa 800 kilometer (zonder brandstofreserve)
- Vlieghoogte: 10.000 voet kruishoogte (zo’n 3.000 meter), 13.000 voet voor 30 minuten; door regelgeving beperkt
Aan welke vredesmissies hebben Cougars deelgenomen?
- De eerste vredesoperatie van een Nederlandse Cougar vindt plaats in december 2000. Tot 2002 worden vijf toestellen in het roerige Bosnië Herzegovina ingezet voor onder meer medische evacuaties onder de vlag van de NAVO-vredesmacht Stabilization Force (SFOR). 300 Squadron blijft tot midden 2004 actief op de Balkan.
- Medio dat jaar neemt de Cougar in Irak de taken van het Nederlandse Chinook-detachement over. Ze transporteren personeel en materieel en staan 24 uur per dag stand-by voor medische evacuatie van Nederlandse militairen.
- In 2012, 2013 en 2017 worden Cougars als boordhelikopter ingezet in antipiraterijmissies voor de kust van Somalië. Vanaf marineschepen als Zr.Ms. Rotterdam voeren ze onder meer verkenningsvluchten uit, transporteren boardingteams met mariniers en dwingen verdachte schepen tot stoppen.
- Bij wijze van ‘vredesoperatie’ in eigen land brengen de Cougars tot augustus 2015 patiënten vanaf de Waddeneilanden naar het vaste land.
- De volledige lijst met missies:
- 1999-2004: SFOR (Kroatië/Bosnië);
- 2004-2005: SFIR (Tallil, Irak); 2004: Portugal (bosbranden);
- 2006-2010: ISAF (Kandahar, Afghanistan);
- 2007: Griekenland (bosbranden);
- 2012: Operatie Ocean Shield (Somalië);
- 2013: Operatie Atalanta (Somalië);
- 2015-2016: Curaçao (HATO, counter drugsacties);
- 2016: Operatie Sophia (Libië);
- 2017: Operatie Atalanta (Somalië);
- 2018: Operatie Sea Guardian;
- 2019: Carib, noodhulp Bahama’s;
- 2020: Carib, COVID-19.
Toekomst van de Cougar binnen de Nederlandse Luchtmacht
- Eind 2017 is besloten om de Cougars in dienst te houden tot minimaal 2030. Om hun inzetbaarheid te waarborgen, zijn materiële investeringen noodzakelijk. Die richten zich vooral op cockpit-specifieke motorinstrumenten, stand-by instrumenten en communicatie- en navigatieapparatuur. Al met al worden de essentiële componenten van de Cougar aangepast om de helikopter in stand te houden en te laten voldoen aan operationele- en beveiligingsnormen van de NAVO.
Dit artikel verscheen eerst in de mei 2021 editie van "De Vliegende Hollander" (klik hier voor het ganse magazine)
- Copyrights: Ministerie van Defensie
- Bronvermelding: De Vliegende Hollander - editie Mei 05/2021 (overname met toestemming)
- Tekst: Jack Oosthoek
- Foto copyright: Ministerie van Defensie
- Onderstaande video: adjudant Richard Frigge
Video:
