Eigen bron - Het Europese Helikopter Veiligheids Analyse Team, een samenwerkingsverband van overheden en privéstakeholders in de helikopter luchtvaart heeft haar eerste tussentijds rapport gepubliceerd. Zowat alle helikopterongevallen in Europa (behalve oa. België en Luxemburg) werden onderzocht, samen zo'n 186 in de periode 2000 tot 2005, en de tendensen in de conclusie zijn al vrij duidelijk.
Het overgrote deel van de helikopterongevallen zijn te wijten aan menselijke fouten, veel meer dan andere externe of technische oorzaken. En deze menselijk fouten worden op hun beurt dan weer veroorzaakt door hoofdzakelijke minder ervaren PIC's (Pilot In Command). Vooral piloten met minder dan 100 vlieguren op een specifiek helikoptertype en piloten met weinig vlieguren in het algemeen liggen aan de basis van deze ongevallen. Anderzijds is het ook duidelijk dat een groot aantal vlieguren geen absolute garantie blijkt te zijn voor ongevalvrij vliegen.
Voor de PPL's onder ons een duidelijk advies om meer en voorzichtiger te gaan vliegen; ervaring is en blijft aldus deze studie de nummer één oplossing voor veel ongevallen waarbij helikopters zijn betrokken. Voor piloten met dan weer veel vlieguren (ook voor anderen natuurlijk) kan een goede vluchtvoorbereiding bijdragen om ongevallen voorkomen.