Op 15 oktober 2024 maakte de Mi-34M-helikopter met de nieuwe Klimov VK-650V turbinemotor zijn allereerste vlucht, weliswaar enkel in hover. Deze maidenvlucht gebeurde op het Mil & Kamov National Helicopter Building Center in Tomilino bij Moskou.
Het was de allereerste keer dat de turboshaft-motor VK-650V geproduceerd door UEC Klimov in een helikopter werd ingebouwd en met succes vloog. De video van deze vlucht in Tomilino is gepubliceerd in Mashnews YouTube (zie onderaan).
Eerder dit jaar kreeg Russian Helicopters instructie van de Russische eerste minister Michail Mishustin om te starten met de bouw van de Mi-34M helikopter met de VK-650V turbine van UEC Klimov.
De Mi-34M zal worden gebouwd in de Russian Helicopters Kazan Helicopter Plant. Deze fabriek werd gekozen omwille van de beschikbaarheid van het ervaren 
ontwerpteam van Kazan dat wordt ingezet om de Mi-34M aan te passen aan de nieuwe turbinemotor. Kazan werd ook gekozen zodat de andere fabrieken van Russian Helicopters volop kunnen worden ingezet voor de Russische oorlogsindustrie.
De bedoeling van de ontwikkeling en bouw van de Mi-34M helikopter is om de vele Robinson, Bell en Airbus mono-turbine helikopters te vervangen.
Er zijn weinig of geen onderdelen voor deze toestellen meer beschikbaar in Rusland door de Westerse sancties naar aanleiding van de oorlog in Oekraïne. Via Turkije wordt nog wel een beperkte hoeveelheid onderdelen illegaal naar Rusland geëxporteerd maar de aantallen zijn te beperkt om de vloot in de lucht te houden.
Wanneer de Mi-34M zal kunnen vliegen hangt af van de certificatie van de VK-650-V-turbine. Daar is momenteel geen zicht op.
Over de Russian Helicopter Mi-34M
De Mi-34M is een variante op de bestaande Mi-34 éénmotorige helikopter die sinds 1984 vliegt.
In 2009 heeft Russian Helicopters de productie van de Mil Mi-34 opnieuw gelanceerd in een bijgewerkte versie aangedreven door een Turbomeca Arrius 2F turboshaft als onderdeel van zijn strategische doel om door te breken in de markt voor lichte mono-turbine helikopters. Maar dit doel werd nooit bereikt omdat de Turbomeca-turbine na de inval van Rusland op de Krim onder de Westerse sancties viel.
De Mi-34M zou in Rusland ook gebruikt worden als trainingstoestel.
Specificaties:
- Capaciteit: 4 inzittenden (inclusief 1 of 2 piloten)
- Maximum snelheid: 210 km/u
- Maximum opstijggewicht: 1.350 kg
- Bereik: 365 km
Videolink: (MashNews TV on Youtube)
