Onze maandelijkse rubriek 'Nieuws uit de Benelux helikoptervloot' starten we als gebruikelijk met info over de activiteit van onze helikoptervloot. De afgelopen maand augustus 2025 toont ietwat minder helikopteractiviteit boven de Benelux als de drie vorige jaren. Het weer was vrij normaal qua uren zonneschijn en regenval.
- Augustus 2021: 2.402 helikoptermeldingen boven de Benelux
- Augustus 2022: 2.751
- Augustus 2023: 2.693
- Augustus 2024: 2.569
- Augustus 2025: 2.551
Nota: een helikoptermelding is een helikopter die op een dag minstens één vlucht maakt, maar dus ook meerdere vluchten kan maken.
Aantal helikopters in de Benelux luchtvaartregisters
- De Nederlandse militaire vloot telt nu 71 helikopters en de Nederlandse civiele vloot telt nu 77 helikopters. (klik)
- Het Belgisch civiel luchtvaartregister telt nu 136 helikopters en de militaire vloot telt 14 helikopters. (klik)
- Luxemburg heeft nu 19 helikopters in zijn civiele vloot waarbij ook 2 Airbus H145 die zowel civiel (politie) als militaire dienst doen maar civiel zijn ingeschreven. (LX-FAA en LX-FAB)
Deze maand was er slechts één nieuwe inschrijvingen in onze drie Benelux-luchtvaartregisters en was de nieuwe informatie ook al beperkt. Blijkbaar genoot iedereen van het mooie weer en moeten we wachten tot het najaar voor meer info uit onze helikopterwereld.
Robinson R44 met registratie OO-APH
Vorige maand berichtten we over deze nieuwe Robinson R44 Raven I die op 1 augustus 2025 werd ingeschreven in het Belgisch luchtvaartregister als OO-APH voor het bedrijf Freehold BV, te Gavere (B).
Het is de eerste nieuwe Robinson R44 Raven 1 toestel in de Benelux met de horizontale symmetrische stabilo op de staart in plaats van de asymmetrische stabilo. Robinson heeft deze aanpassing gemaakt voor betere stabiliteit in turbulentie bij hoge snelheid.
We kregen intussen een foto van deze knappe zwarte Robinson die zijn basis kreeg op het vliegveld van Wevelgem bij STB-Copter.
Oude Nederlander / Belg: Schweizer 269C met registraties PH-MDE en OO-PAJ vliegt nu in Nieuw Zeeland als ZK-HMI
De Schweizer 269C met serienummer S1777 uit bouwjaar 1999 werd afgelopen juni 2025 in Nieuw Zeeland geregistreerd als ZK-HMI. Het toestel kreeg in 1999 de fabrieksregistratie N69A en kwam in april 1999 naar Nederland waar het toestel werd ingeschreven als PH-MDE voor De Verenigde Autohulpdienst BV, Eindhoven.
Drie jaar later kwam de helikopter naar België en werd het ingeschreven als OO-PAJ op 19 augustus 2003, maar we konden de toenmalige operator / eigenaar niet terugvinden. Het toestel bleef in België tot 24 september 2007 waarna het naar Duitsland verhuisde en werd ingeschreven als D-HPAC en basis kreeg op EDVY vliegveld Porta Westfalica. Zie foto van de D-HPAC © Stephan Kopelke - met onze dank voor de medewerking.
Na zijn Duitse periode verkaste het toestel naar Nieuw Zeeland waar het eerst werd ingeschreven als ZK-IHS en nu in juni 2025 als ZK-HMI.
Gaan de vier Belgische NH90 TTH helikopters naar Frankrijk?
Dat de vier Belgische groene NH90 TTH transporthelikopters, gebaseerd op Beauvechain, uit dienst zijn genomen op 1 september is geen nieuws meer en ook reeds officieel bevestigd door de minister van Defensie, Theo Franken. Wel vertelde de minister er niet bij wat er met deze peperdure toestellen zal gebeuren.
Er waren snel geruchten over een transfer naar Frankrijk of een mogelijke verkoop voor onderdelen (zoals de met Australische vloot is gebeurd). Anderzijds zouden ook een groot aantal onderdelen kunnen worden hergebruikt voor de vier Belgische NH90 NFH helikopters die op Koksijde zijn gebaseerd.
Nu blijkt het gerucht over de transfer naar het Franse leger vrij concreet te zijn. De Fransen zouden grote interesse hebben om deze vier relatief grote helikopters te integreren in de ALAT, het lichte vliegwezen van de Franse landmacht. Frankrijk heeft met een grote vloot NH90 helikopters veel ervaring met dit type helikopters en de Belgische NH90 TTH's hebben relatief weinig gevlogen en dus nog lang inzetbaar.
Bronnen in Beauvechain konden ons niet bevestigen of Frankrijk de bestemming van de groene NH90's zal zijn; we vermoeden dat de beslissing dan ook nog niet gevallen is. Foto RN-08 © Tom Buysse - met onze dank.
Nederlandse luchtmacht DHC krijgt weer 4 nieuwe AH-64E Apaches
Afgelopen maand was TOP voor de Nederlandse luchtmacht DHC. Niet minder dan 4 nieuwe AH-64E Apaches werden geleverd. De eerste twee, de Apaches met registratie Q-47 en Q-49 werden geleverd op donderdag 28 augustus op de vliegbasis Gilze-Rijen. Ze kwamen uit de Boeing Helicopter fabriek in het Amerikaanse Mesa met een C-17 transportvliegtuig van de Amerikaanse Luchtmacht naar Gilze-Rijen gevlogen.
En vorige week werden dan de Q-48 en de Q-50 geleverd op de vliegbasis Woensdrecht bij DMO. Daar zullen beide toestellen extra Nederlandse uitrusting ingebouwd krijgen vooraleer ze aan DHC op de basis Gilze-Rijen worden uitgeleverd. Foto credit Lt-Kolonel John de Groot (Commit - RNAF).
Tegen eind 2026 zullen alle 28 Apache helikopters gemoderniseerd zijn en staan er 20 AH-64E in NL en 8 in VS, en kunnen ze voor training en inzet worden gebruikt tot ten minste 2050!
Robinson R44 Clipper II met registratie OO-XPY
Deze Robinson R-44 Clipper II met registratie OO-XPY met bouwjaar 2005 en eigendom van Jacques Berlo, werd reeds geruime tijd gebruikt door het bedrijf Héli & Co en vloog op 11.03.25 vanaf de Antwerpse luchthaven naar ATB in Wevelgem.
Daar vloog deze helikopter dan een drietal maanden niet en was het pas op 12 & 13.06.25 opnieuw actief vanaf Wevelgem, vanwaar het sindsdien occasioneel wordt gevlogen. Blijkbaar zal het toestel niet meer bij Heli & Co vliegen.
Airbus H135 T1 met registratie 9H-RSQ
Deze originele Eurocopter EC135 T1 met serienummer 0035, die sinds meer dan 10 jaar in België vliegt voor Heliventure is gebouwd in 1997 en was eerst actief als I-HEMS (Italië), nadien als D-HEOY en sinds 2021 als 9H-RSQ (in het Maltees register geregistreerd voor Helicopterflights Ltd, Malta).
Eind vorig jaar, op 15 november 2024 vloog het toestel naar Airbus in Calden en keerde sindsdien niet meer terug. Gezien de ouderdom van het toestel vermoeden we dat het een groot onderhoud moet ondergaan. Foto © Tom Buysse - met onze dank
Bij onze zoektocht naar verdere informatie over het lot van deze helikopter kwamen we terecht in Malta bij The Shift welke een artikel bracht over de reputatie van Transport Malta na de veroordeling van een Belgische eigenaar van het hogergenoemd Maltees bedrijf.