Veiligheid, planning en voorzichtigheid staan bij het helikoptervliegen altijd op de eerste plaats. Als helikopterpiloten beseffen we als geen ander dat meer dan 87% van de helikopterongevallen niet te wijten zijn aan het falen van het toestel maar aan factoren die met veiligheid, planning en voorzichtigheid te maken hebben.
De wereldwijde Internationale Helikopter Veiligheidsorganisatie (IHST) is zeer actief om op een positieve manier te adviseren hoe we de dingen kunnen aanpakken en daardoor veiliger vliegen met minder kans op ongevallen.
Hieronder tref je de laatste 7 van de 13 "Veiligheid Bulletins" aan die IHST intussen heeft gepubliceerd
- Controlled Flight into Terrain: Hoe gebeurt het?
- Density Altitude - The Invisible Factor van Helicopter Prestatie
- Emergency besluitvorming: Wat gebeurt er als je een 'Critical System' verliest?
- Energie in autorotaties - Het gebruik van energie voor onze veiligheid
- Verkrijgen van controle over 'Loss-of-control' momenten
- Rotor Rooter - Autorotation Acroniemen
- Zichtbaarheid: Wat U minimaal moet weten