Het Duitse Ministerie van Defensie heeft zijn 18e rapport over bewapeningszaken gepresenteerd. Dit wordt gekenmerkt door een keerpunt in het Duitse veiligheidsbeleid. De Russische aanval op Oekraïne heeft de fundamenten van de Europese vredesorde doen wankelen en de veiligheidssituatie in Europa ingrijpend veranderd.
Het keerpunt dat is ingezet om de uitdagingen op het gebied van het veiligheidsbeleid te overwinnen, heeft ook gevolgen voor de uitrusting en aanschaf van de Bundeswehr.
De capaciteitslacunes in de Bundeswehr moeten snel worden gedicht en de nationale en bondgenootschappelijke verdediging van Duitsland moet worden versterkt in een veranderd veiligheidsbeleid. De defensie-uitgaven in 2024 zullen ruim twee procent van het bruto binnenlands product bedragen – en daarmee de NAVO-doelstelling bereiken.
Het rapport bespreekt ook individueel en tamelijk open de verschillende projecten voor de nieuwe generatie helikopterplatformen van de Duitse Bundeswehr, hun evolutie in vergelijking met de vorige periode en de toekomst van het platform. Een overzicht:
- NH90 transporthelikopter:
- aantal: 82 stuks
- in dienst tot 2051 - middels MLU (mid life update)
NH-90 NTH of Sea Lion marinehelikopter
- aantal: 18 stuks
- in dienst tot 2053 - middels MLU (mid life update)
- NH-90 MRFH of Sea Tiger - vervanger voor Sea Lynx (vanaf 2027)
- aantal: 31 stuks (levering 2025 tot 2030)
- in dienst tot 2055
- Airbus TIGER aanvalshelikopter
- aantal: 51
- aantal wordt in 2028 naar 33 teruggebracht
- de Tiger wordt begin 2033 volledig uit dienst genomen, dat is minstens 6 jaar vroeger dan voorzien waarbij de eerste 18 stuks meer dan 10 jaar vroeger uit dienst worden genomen dan voorzien
- de Tiger is een probleemkind voor de Duitse Bundeswehr en de vervroegde uitdienstname is het gevolg van jarenlange zeer lage onbeschikbaarheid. Het was niet ongebruikelijk dat slechts een 5-tal van de 51 Tiger effectief konden vliegen.
- Chinook CH-47F transporthelikopter
- aantal: 60 stuks (waarvan de eerste in 2027 worden geleverd - laatste in 2033)
- opvolger van de CH-53G die in 2030 uit dienst wordt genomen
Het rapport voor de Bondsdag is een interessant werkstuk geworden en als je wat meer details wilt over de verschillende helikopterplatformen dan ook ideale literatuur. Klik hier.