Robinson Helicopters heeft gisteren een Safety Alert uitgestuurd voor piloten die met R44 en R66 helikopters vliegen.
Volgens het 'R44 Series & R66 Safety Alert dated 23 dec 2020' heeft Robinson Helicopters een rapport ontvangen over een stugge hydraulische besturing. Na controle bleek dat een van de drie hydraulische servo's intern overdreven veel sleet vertoonde. En dergelijk probleem kan worden gedetecteerd bij de pre-take-off checks.
Naast de normale pre-flight check van het hydraulische systeem, zoals voorzien op pagina 4-8 van de POH dient de piloot het volgende uit te voeren:
- een preflight cyclic-check met de helikopter in de volgende setting:
- met de motor draaiende aan normale, door de governor geregeld, toerental (102%)
- collectief volledig naar beneden
- positie van de cyclic 1 inch (2.5cm) achter de neutrale positie
- beweeg de cyclic snel 2 inch (5cm) voorwaarts
- en dan de cyclic snel 2 inch (5cm) achterwaarts
- als je een zekere weerstand voelt mag je niet vliegen en moet je eerst je technicus contacteren om het euvel na te zien en op te lossen.
Je kunt hier de originele Safety Alert nalezen.