De technische kwaliteit van helikopters gaat er sedert jaren telkens weer op vooruit en de strenge onderhoudsvoorschriften van EASA zorgen ervoor dat de helikopters in de beste technische conditie verkeren.
Deze evolutie heeft ertoe geleid dat de oorzaak van incidenten en crashes voor meer dan 80% bij menselijke factoren te vinden zijn. Hoe goed helikopters ook mogen zijn ze worden door mensen bestuurd (althans vandaag nog...) en de mens wordt in deze de zwakke schakel in het geheel.
De Secure Aviation stichting heeft nu ook voor helikopterpiloten een Code Of Conduct opgesteld die poogt om de piloot bewust te maken dat zijn gedrag in directe verhouding staat met de veiligheid van een vlucht. De principes van de Code ondersteunen en vullen de wettelijke reglementering aan.
De volledige Code Of Conduct voor helikopterpiloten kun je hier nalezen. Ze is opgesteld rond 7 thema's:
- Algemene verantwoordelijkheden van de helikopterpiloot
- veiligheid is de eerste prioriteit
- goede airmanschip - vliegkunst
- ontwikkel een goed oordeelsvermogen voor je beslissingen neemt
- risk management
- weet ten allen tijde waar je vliegt en vlieg niet beneden je minima
- vlieg volgens regels en wetgeving
- Passagiers en mensen op de grond
- veiligheid van de passagiers is de hoogste prioriteit
- risk management
- brief je passagiers
- Training en bekwaamheid
- regelmatig trainen, meer dan de pure verplichting
- deelname in veiligheidsprogramma's
- leer omgang met urgente omstandigheden
- hou voor jezelf een trainingrecord bij
- Veiligheid
- zorg voor de veiligheid van iedereen in het raam van jouw vliegactiviteit
- vlieg niet als je er niet klaar voor bent: I’M SAFE (Illness, Medication, Stress, Alcohol, Fatigue)
Emotion) checklist. - rapporteer alle gevaarlijke of illegale activiteiten
- blijf op de hoogte van de laatste veiligheidsvoorschriften
- Milieu
- de piloot moet bewust zijn van zijn milieubelasting en deze zoveel mogelijk beperken
- vermijdt vliegen in milieu gevoelige omgevingen
- vermijdt verspilling en/of wegwerpen van brandstof, olie en andere chemicalien in het milieu
- respecteer regels om geluidslast te verminderen / vermijden
- Gebruik van technologie
- gebruik aangepaste nieuwe technologieen
- monitor de ATIS frequenties op je route
- rapporteer je dikwijls positie op vliegvelden zonder ATC / tower
- gebruik altijd je transponder
- heb altijd een tweede radio klaar
- Bevorder en promoot de luchtvaart in het algemeen en
- luchtvaartveiligheid in het bijzonder
- deze Code Of Conduct
- deel deze Code met je collega piloten en toon het voorbeeld
We zijn ervan overtuigd dat het opvolgen van deze Code Of Conduct voor helikopterpiloten een gevoelige verbetering zal betekenen voor de helikopterveiligheid en het aantal incidenten en crashes. Nu rest er ons maar één opdracht: voor onszelf deze Code Of Conduct na te lezen en in praktijk te brengen.
Many Safe Flights!