Brugse MUG-helikopter met registratie F-GSMU terug aan de slag
Op 31 augustus 2024 heeft de Mug-Heli van IMDH, de Airbus EC135 T1 met registratie F-GSMU, met basis op het AZ St Jan te Brugge, een voorzorgslanding gemaakt op een open veld aan de Moerkerkesteenweg 619 te Male, St Kruis-Brugge. Het toestel kreeg in volle vlucht af te rekenen met een technisch probleem terwijl het onderweg was met een patiënt naar het A.Z. Sint Jan.
Het toestel werd op een dieptelader naar de base-maintenance van operator SAF op de helihaven van Paris-Issy-Les-Moulineaux (LFPI) getransporteerd voor grondig nazicht en herstelling. Ondertussen werd de MUG-Heli dienst uitgevoerd door een Airbus EC135 T1 met registratie F-GMON.
Op 11 oktober 2024 kwam de Airbus EC135 T1 na de reparatie en onderhoud uit Frankrijk terug en vanaf 12 oktober was het toestel terug aan de slag voor urgente medische interventies vanuit het ziekenhuis AZ St Jan te Brugge.
Schweizer 269D-A ('333') met registratie PH-HHD verkocht naar Polen
De Schweizer 333 die Heli Holland op 17 mei 2024 liet inschrijven in het Nederlands luchtvaartregister met registratie PH-HHD is niet lang in Nederland gebleven en maakte slechts één geregistreerde vlucht in onze systemen.
Reeds op 28 oktober 2024, na 5 maand in Nederland, is het uitgeschreven uit het Nederlands register met de vermelding van een export naar Polen. Daar is het toestel voorlopig nog niet ingeschreven.
In een eerder leven vloog deze helikopter vanaf 1998 in de VS met registratie N255TP als politiehelikopter. Op 19 februari 2004 maakte de politiehelikopter een crash door een motorstoring.
Robinson R44 Raven II met registratie OO-AEV vliegt ook bij Heli & Co
De R44 Raven II van Helimar uit Brecht werd in 2014 gebouwd en is in het komende jaar stilaan toe aan zijn 12-jaars revisie. We kregen te horen dat het toestel nog extra potentieel heeft en blijkbaar daarom werd het toestel tijdelijk verhuurd aan de firma Heli & Co waarmee intussen reeds veel vluchten voor pijplijncontroles werden uitgevoerd.
En Helimar blijft niet bij de pakken zitten want intussen bestelde het bedrijf reeds een nieuwe Robinson R44 Raven II waarvan de aankomst in België binnenkort wordt verwacht.
Voor het toestel werd reeds de reservering OO-CCC voorzien in het luchtvaartregister. Tot 2015 was deze registratie OO-CCC in gebruik voor een MD520N bij het bedrijf V.B. Logistics.
Binnenkort nieuwe Bell 407GXi in België
Ook de firma VDC-Invest blijft niet bij de pakken zitten nu ze haar Airbus H125 heeft verkocht.
Het bedrijf kocht reeds een nieuwe Bell 407GXi die vermoedelijk begin volgend jaar zal worden geleverd.
Waalse MUG-Heli terug met Airbus H145 D3 met registratie F-HBRA
De Waalse MUG helikopter van CMH met registratie F-HBRA is terug op de basis van CMH te Bra-sur-Lienne. De helikopter was op 10 juli 2024 vertrokken naar Frankrijk voor deze onderhoudsbeurt bij eigenaar SAF.
Het toestel werd op 25 oktober 2024 vanaf de basis van SAF in Albertville (FR), via Besançon (FR) terug afgeleverd op het private helipad CMH te Bra-sur-Lienne,
Gedurende de afwezigheid van de F-HBRA stuurde operator SAF de Airbus EC145 met registratie F-HFMR om de Waalse medische urgentievluchten uit te voeren. Op 25 oktober 2024 keerde deze terug naar Frankrijk nadat de H145 D3 registratie F-HBRA weer operationeel was in Bra-sur-Lienne.
Kort nieuws:
- De Robinson R44 Raven II met registratie OO-RZY zou binnenkort overgaan naar Heli & Co en daar pijnlijncontroles vliegen.
De Robinson R44 Clipper II met registratie OO-XPY van Jacques Berlo vliegt sinds 17 oktober 2024 tijdelijk vanop de Antwerpse luchthaven pijplijncontroles voor Heli & Co
- De Airbus Ecureuil AS350BA met registratie OO-TTD werd op 6 november 2024 opgemerkt bij het bedrijf Aircraft Solutions op de Nederlandse luchthaven Maastricht/Beek. Daar krijgt het toestel een grote onderhoudsbeurt. De Ecureuil was opgemerkt met een kale en lege cabine zonder hoofd- en staartrotor en stond er wit-gele grondverf. We zullen blijkbaar binnenkort de OO-TTD in een nieuw kleurenpallet te zien krijgen. Kijk nog snel even voor de laatste keer naar de 'oude' kleuren...
- De Robinson R44 Raven II met Franse registratie F-HFAL eigendom van GMG Versmarkt staat nu terug gebaseerd op EBST - Brustem waar het ook wordt ingezet voor lesvluchten bij Helicopter Academy Toran.
Bij de Gazelles:
Gazelle specialist Xavier de Tracy herbouwt niet alleen Gazelles hij staat ook in voor het regelmatig onderhoud van deze toestellen om deze perfect luchtwaardig te houden. Zodoende landen en vertrekken er regelmatig Gazelle vanop het helipad in Zomergem.
De Gazelle met registratie N341GG werd nagekeken alvorens deze werd overgevlogen op 28 augustus 2024 naar Genk - Zwartberg voor overdracht aan zijn nieuwe eigenaar.
- De Gazelle met registratie N342WW arriveerde op 7 september vanuit Oostenrijk in Zomergem voor zijn jaarlijkse onderhoudsbeurt. Op 10 september 2024 vloog het toestel terug naar zijn basis in Oostenrijk.
- De Gazelle met registratie N901B van Dynali Helicopter Company (Nivelles) was op 2 en 3 juli ook op inspectie te Zomergem en vertrok nadien voor een lange vlucht naar we vermoeden een nieuwe eigenaar in Oostenrijk.
De zilveren Gazelle met registratie N341WW, (zie foto) waarover we binnenkort een reportage gaan publiceren, kregen we te zien te Zomergem. Het is een heel speciale Gazelle want de allereerste FAA goedgekeurde single-pilot IFR helikopter. Het ontving deze civiele IFR-certificatie in 1977. Het is uitgerust met extra avionics, stabiliteitssysteem en specifieke aanpassingen om IFR-compatibel te zijn. Het toestel is intussen weer luchtwaardig gemaakt en wordt binnenkort aan zijn nieuwe eigenaar geleverd.