De crash van de H225 bij het Noorse Bergen waar 13 mensen het leven lieten blijft voor beroering zorgen in de helikopterwereld.
Het veelgeplaagde CHC besliste zijn Airbus Helicopters type H225 (Super Puma) niet langer te gebruiken en laat het aan haar klanten om alsnog het toestel in te zetten. De bestaande contracten worden vanaf nu grotendeels gevlogen met Sikorsky S-92 helikopters. CHC heeft reeds een groot aantal leasecontracten verbroken in de nasleep van zijn Chapter 11 aanvraag en het zou niet verwonderlijk zijn dat de H225 contracten zullen worden herbekeken in het licht van deze beslissing.
Ook het Belgische NHV heeft besloten haar drie H225 helikopters (die voorheen onder de naam Dancopter vlogen) in Denemarken voorlopig niet in te zetten. Overigens zijn alle H225 door de EASA "gegrounded", maar dit zou niet beletten dat deze toestellen buiten Europa kunnen worden ingezet.
Een ander opmerkelijk feit is dat zowel het Duitse als het Braziliaanse leger beslist hebben om de Airbus Helicopters type AS532 / H725M aan de grond te houden. Deze toestellen vallen niet onder het verbod van EASA maar blijkbaar zijn er nu ook aanwijzingen die de legertop ertoe dwingen om dezelfde maatregelen te nemen.
Airbus Helicopters zit in het kamp waar de klappen vallen voor het ogenblik. Het heeft er baat bij dat de juiste oorzaak van de crash zo snel mogelijk ontdekt wordt. Alleen dan kunnen de nodige maatregelen worden genomen en de onzekerheid weggehaald. Onder het offshore personeel circuleert momenteel een petitie om de H225 helikopter niet meer te gebruiken voor offshore transporten. Als je weet dat een H225 een slordige 27 miljoen dollar kost dan begrijp je wel dat het laatste woord nog niet is gezegd...
Wij blijven dit dossier op de voet volgen!