De Europese Helikopter Veiligheidsorganisatie van EASA (EHEST) werkt hard verder aan haar doelstelling om het aantal ogevallen / incidenten met 80% terug te schroeven tegen 2016. In dit verband doet EHEST een analyse van alle ongevallen en zoekt de oorzaken van deze ongevallen aan te pakken.
Wist je dat 18% van alle helikopterongevallen gebeuren gedurende training? En dat van die 18% ongevallen zo'n 70% gebeuren met eenmotorige piston helikopters, die veel gebruikt worden voor training ( vooral type R22 ). Een specifieke analyse wordt gedaan naar de EOL-incidenten; dit zijn Engine Off Incidenten of in ons jargon: autorotatie's.
Het blijft een probleem dat er meer ongevallen gebeuren met training autorotatie's dan met operationele autorotatie's.
Lees hier de veiligheidsnota van EHEST over 'Risk Assesment In Training'.