Airbus heeft zijn prototype 3 (serie# 1003 - registratie F-WWOM) van haar medium bi-turbine helikopter H175 weer van stal gehaald.
Dit keer wordt gestart met de voorbereiding voor de certificering van het 'Full Icing Protection System'. De testcampagne moet er voor zorgen dat alle data klaar is voor de certificatie van H175 met een 'full de-icing' optie tegen 2023.
Deze nieuwe optie is gebaseerd op een verwarmde hoofdrotor en een verwarmde staartrotor. De testen zullen de H175 doen evolueren van een beperkte vliegtijd in ijsomstandigheden naar een onbeperkte vliegtijd in volledige ijsomstandigheden. Vliegen onder ijsomstandigheden is geen eenvoudige opdracht voor een helikopter en ijsvormingen op de rotorbladen, de romp en de windschermen kunnen makkelijk leiden tot fatale crashes.
De Airbus H175 werd reeds in 2014, als onderdeel van zijn certificatietesten, getest in extreme temperaturen tot -40°Celsius. Dit gebeurde in het Canadese Yellowknife op slechts 400 kilometer van de Poolcirkel. Toen verkreeg het toestel de certificatie voor een beperkte vliegtijd in ijskoude temperaturen. Zie video hieronder, ook toen werd de F-WWOM, P3, hiervoor ingezet.
Nu gaat Airbus een stuk verder en zal de H175 onderworpen worden aan langdurige ijsomstandigheden, maar wordt de helikopter daarvoor uitgerust met verwarmde rotorbladen.
Video:
