Robinson zit in een lastig schuitje in Canada. Een onderzoeksrapport van de Transportation Safety Board (TSB) van Canada over de helikoptercrash met een R44 in juli 2019, waarbij Stéphane Roy en zijn zoon omkwamen, werd in maart 2021 gepubliceerd en Robinson komt er met kleerscheuren uit.
Het voorval
Op 10 juli 2019 voerde een particuliere Robinson R44-helikopter een vlucht onder VFR van Lac de la Bidière in Quebec, naar Sainte-Sophie, met 1 piloot en 1 passagier aan boord. De helikopter is nooit op zijn bestemming aangekomen. Het werd de volgende dag als vermist opgegeven bij het Joint Rescue Centre in Ontario, dat de zoektocht begon. Er werd geen noodsignaal van de ELT opgevangen.
De helikopter werd gevonden op 25 juli, 14 dagen later, in een bosrijke omgeving in de buurt van Lac Valtrie, Quebec. Beide inzittenden werden dood aangetroffen. Er was geen vuur geweest maar de helikopter was compleet vernietigd.
Het rapport
Het rapport concludeerde dat het falen van een hoofdrotorblad een belangrijke factor was in de crash. De Canadese TSB (Transport Security Board) stelde vast dat een opeenstapeling van lijmstoringen in het rotorblad waarschijnlijk leidde tot ernstige trillingen, waardoor de rotatiesnelheid van de hoofdrotor te laag werd om de helikopter in de lucht te houden
Robinson is het niet eens met de conclusie van het rapport. Robinson CEO, David Smith, zei dat Robinson heeft deelgenomen aan dat onderzoek naar het ongeval en beweert dat het informatie heeft verstrekt die in tegenspraak is met de bevindingen van de TSB, en beweert dat het bewijs dat ijsvorming in de carburateur ervoor zorgde dat de motor uitviel, werd genegeerd door de onderzoekers.
Je kunt het rapport hier nalezen. In onderstaande video heeft de TSB
Rechtzaak
De familie van de slachtoffers wil op basis van het TSB ongevalsrapport helikopterbouwer Robinson voor de Superior Court van Quebec laten veroordelen en eist het $ 25 miljoen aan schadevergoeding en nog eens $ 25 miljoen aan punitieve schadevergoeding. De familie ziet nalatigheid van Robinson als oorzaak van de twee sterfgevallen.
Robinson CEO, David Smith, heeft reeds gereageerd naar de media. Robinson wil bereiken dat alle bewijsstukken worden onderzocht waardoor duidelijk zal worden wat de juiste oorzaak is van de crash aldus Smith. Intussen blijft een rechtszaak met een eis van $ 50 miljoen hangen boven Robinson Helicopter Company.
We zullen deze rechtszaak verder opvolgen.
Foto's © TSB Canada rapport
Video:
