Na de transfervlucht van de twee gespecialiseerde registerloodsen naar een grote bulk carrier op zo'n 40 zeemijl voor de haven van Rotterdam was de Airbus H145 met crew kapitein Bart Sinnaeve, en aspirant kapitein Michel Bouuaert minder dan anderhalf uur later al terug en konden we ons gesprek verder zetten.
- Hoeveel missies vliegen jullie per jaar?
- We vliegen per jaar ongeveer 400 missies voor de Rotterdamse haven, 50 missies voor de Amsterdamse haven en 25 missies voor de Scheldemond. Het voordeel van onze basis op de Pistoolhaven is de centrale ligging.
- Tot eind vorig jaar vlogen jullie hier met Airbus Dauphin's nu met Airbus H145's, waarom deze verandering?
- De Airbus Dauphin is een knappe helikopter waar we allemaal met vertrouwen jarenlang hebben mee gevlogen. Maar intussen is de helikoptertechniek ook geëvolueerd van analoge techniek naar digitale techniek en heeft NHV de keuze gemaakt om zijn vloot te moderniseren en is de Airbus H145 een van de toesteltypes in onze nieuwe vloot, naast de Airbus H175 en de Leonardo AW139.
- De Airbus H145 is uitgerust met het Helionix avionics-systeem ontworpen om helikoptervluchten nog veiliger en efficiënter te maken. Het systeem biedt een innovatief cockpitontwerp, een 4-assige automatische piloot en geavanceerde functies voor bescherming in het vluchtgebied, wat de werkdruk van piloten verlaagt en de situational awareness verhoogt. Helionix wordt gebruikt in onze Airbus H145 en H175.
- Ikzelf heb 20 jaar met de Dauphin gevlogen zegt Bart en ik was super gelukkig met de Dauphin maar de H145 is een andere klasse die je niet meer kunt vergelijken. Je kunt de Nokia GSM uit 1994 ook niet vergelijken met de Apple iPhone...
- Hoe zien jullie de toekomst voor NHV in de Pistoolhaven?
- We zijn begin dit jaar begonnen aan ons nieuw contract met het Loodswezen met een looptijd van 10 jaar. In het kader van dat nieuw contract hebben we ook twee nieuwe Airbus H145 D3 helikopters ingezet en die leveren perfect werk af voor de missies die we voor het Loodswezen vliegen. En wat na deze 10 jaar zal gebeuren? Who knows...
Bij een laatste koffie haalt Bart nog wat herinneringen op hoe NHV eigenlijk 25 jaar geleden werd opgericht als Noordzee Helikopters Vlaanderen om het Belgische Loodswezen met de helikopter te ondersteunen maar het Nederlandse Loodswezen als eerste klant binnenhaalde en dat intussen reeds 20 jaar doet. En België doet het nog steeds... zonder helikopter!
Ons bezoek bij NHV en het Loodswezen was erg interessant om naast het pure technische helikopteraspect deze keer ook stil te staan bij de inzet en de belangrijkheid van een helikopter. Dat de haven van Rotterdam ook bij stormweer kan openblijven en belootst worden door de inzet van een helikopter maakt ons als helikopterfanaten alleen maar fierder!! Dank aan Bart en zijn team voor de prima ontvangst en het interessante gesprek!
Foto's © Tom Buysse - NHV
Video:
