- 2014-04-11: historie
- F-WYMR (fabrieksregistratie)
- JA6677 (Japan bij ANA)
- SE-JGV
- OY-HLL bij Dancopter
- LN-OCO bij BlueWay SAR Helicopters.
- Is via Den Helder naar Oostende gevlogen. De helikopter heeft laatst gevlogen als SAR helikopter voor Airlift in Spitzbergen en is overgenomen door NHV. Het betreft een 4 axis auto pilot helikopter die een 3 axis autopilot helikopter in Den Helder gaat vervangen
- 2014-04-18: wordt in BE register ingeschreven als OO-NSZ
- 2015-01-01: is thans ingezet als Nederlandse Kustwacht
- 2019-06-24: vliegt voor de Nederlandse Kustwacht
- 2022-11-04: einde contract Nederlandse Kustwacht
- 2022-12-12: vloog vanaf Den Helder naar Oostende. Dit was de allerlaatste NHV-kustwachthelikopter die Den Helder heeft verlaten nu dat concurrent Bristow het Nederlandse kustwachtcontract heeft verworven.
- 2023-02-12: staat te koop bij Pacific Air Hub - call for price
- SAR uitvoering CVR installatie
- locatie: Europa
- 2023-06-09: prijs zou gedaald zijn naar $ 995.000 - Contact Pacific Air Hub +64 212803951
- 2023-08-23: uitgeschreven uit het Belgisch register
- 2023-08-25: ingeschreven in Nieuw-Zeeland als ZK-HDK
- op naam van Pacific Airhub Limited, Auckland.
- heeft 9280 vlieguren op de teller
Helikopter: OO-NSZ - Airbus Helicopters - AS365N2 Dauphin 2
Helikopter
Land: 
Belgie
Call Sign: OO-NSZ
Registratie: OO-NSZ
Bouwjaar: 1991
Serialnr: 6420
Operator: Noordzee Helikopters Vlaanderen NV, Oostende (B)
Doorgehaald
Laatste vlucht (UTC): 20/01/2023 10:32:07
Info:
OO-NSZ (1)
Model
Fabrikant: Airbus Helicopters
Model: AS365N2 Dauphin 2
ICAO-Type: AS65
IT: H2T
Motor: 2 x Turbomeca Arriel 1C2 Turboshaft 737 hp
Zitplaatsen: 1/2+ 11pax
Gewicht (leeg | kg): 2411
Gewicht (max | kg): 4250
Maximumsnelheid (km/u): 306
Vluchtsnelheid (km/u): 276
Lengte (m): 13,73
Hoogte (m): 4,06
Rotor diameter (m): 11,94
Voor alle helikopters van dit model, klik hier!
Vluchtgegevens (25 laatste vluchten)
| Datum | Eerst gezien (UTC) | Laatst gezien (UTC) | Eerste hoogte | Laatste hoogte | Eerste Squawk | Laatste Squawk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20/01/2023 | 10:15:51 | 10:32:07 | 500 ft | 7000 | 7000 | |
| 12/12/2022 | 8:21:01 | 9:39:17 | 1000 ft | 2000 ft | 7000 | 7000 |
| 14/11/2022 | 14:12:03 | 14:17:36 | 1100 ft | 1100 ft | 7000 | 7000 |
| 8/11/2022 | 16:58:30 | 17:47:51 | 1300 ft | 1800 ft | 4314 | 4314 |
| 3/11/2022 | 11:18:13 | 11:23:34 | 1300 ft | 5177 | 5177 | |
| 1/11/2022 | 17:12:48 | 18:27:30 | 500 ft | 500 ft | 5177 | 5177 |
| 31/10/2022 | 0:00:20 | 0:28:56 | 800 ft | 200 ft | 5177 | 5177 |
| 30/10/2022 | 21:42:15 | 23:59:58 | 800 ft | 1200 ft | 5177 | 5177 |
| 29/10/2022 | 16:49:58 | 17:47:00 | 800 ft | 500 ft | 4334 | 4334 |
| 28/10/2022 | 16:04:45 | 16:10:42 | 900 ft | 4334 | 4334 | |
| 25/10/2022 | 10:08:28 | 12:46:36 | 1000 ft | 1000 ft | 5177 | 5177 |
| 23/10/2022 | 13:17:03 | 13:22:41 | 1000 ft | 1000 ft | 4334 | 4334 |
| 21/10/2022 | 5:43:12 | 9:54:39 | 900 ft | 600 ft | 5177 | 5177 |
| 15/10/2022 | 5:07:34 | 6:08:33 | 1100 ft | 1200 ft | 5177 | 4306 |
| 14/10/2022 | 14:14:51 | 14:56:38 | 600 ft | 4334 | 4334 | |
| 13/10/2022 | 17:34:13 | 18:45:14 | 900 ft | 400 ft | 4334 | 4334 |
| 11/10/2022 | 17:40:49 | 19:05:03 | 600 ft | -100 ft | 4334 | 4334 |
| 27/09/2022 | 17:06:38 | 18:38:51 | 1500 ft | 900 ft | 4334 | 4334 |
| 26/09/2022 | 18:00:04 | 19:15:22 | 1400 ft | 4334 | 4334 | |
| 19/09/2022 | 13:07:49 | 14:33:18 | 700 ft | 4334 | 4334 | |
| 15/09/2022 | 11:50:12 | 12:44:12 | 700 ft | 4334 | 4334 | |
| 14/09/2022 | 17:39:42 | 18:51:43 | 1100 ft | 600 ft | 4334 | 4334 |
| 12/09/2022 | 12:02:09 | 13:09:06 | 800 ft | 4334 | 4334 | |
| 11/09/2022 | 16:12:20 | 17:09:34 | 600 ft | 500 ft | 4334 | 4334 |
| 10/09/2022 | 13:56:30 | 14:51:08 | 1000 ft | 4334 | 4334 |