- 2017: fabrieksregistratie I-RAIU en I-RAIW
- 2017-08-03: Registratie in het UK-luchtvaartregister als G-OENC
- 2017-08-17: Start operatie als offshore helikopter vanop de basis Aberdeen
- 2019-12-12: foto © Bristow - Capt. Steve Martin
- 2021-07-16: heeft 3.244 vlieguren
- 2022-09-08: zou worden klaargestoomd als 3e Nederlandse Kustwachthelikopter - start voorzien in november 2022
- Zou in het Nederlands luchtvaartregister worden ingeschreven
- 2023-09-29: G-OENC is uiteindelijk niet omgebouwd naar SAR en komt niet naar Nederland
- De Bristow AW-189 met registratie PH-BSR zal als 3e SAR helikopter in Nederland blijven en op termijn worden omgespoten in de Kustwacht kleuren
- 2023-12-26: het toestel is ingeschreven in Ierland en vliegt daar als EI-HKT
- 2025-05-12: EI-HKT is bij Leonardo in Yeovil (UK) omgebouwd tot een SAR-helikopter
- aangekomen op Den Helder in kleuren van Nederlandse Kustwacht
- zal in Nederland worden ingezet als Kustwachthelikopter met registratie PH-RSQ
- 2025-05: uitgeschreven uit het Iers register als EI-HKT
- 2025-05-15: ingeschreven in het Nederlands luchtvaartregister als PH-RSQ
- foto credit Dutch Coast Guard
Helikopter: PH-RSQ - Leonardo (Agusta-Westland) - AW189
Helikopter
Land:
Nederland
Call Sign: PH-RSQ
Registratie: PH-RSQ
Bouwjaar: 2017
Serialnr: 89002
Operator: Bristow Helicopters Nederland
Laatste vlucht (UTC): 7/10/2025 18:48:24
Info:
Model
Fabrikant: Leonardo (Agusta-Westland)
Model: AW189
ICAO-Type: A189
IT: H2T
Motor: 2 x General Electric CT7-2E1, elk 1.495 kW (2.000 hp)
Zitplaatsen: 2crew+19p
Gewicht (max | kg): 8.300
Maximumsnelheid (km/u): 313
Vluchtsnelheid (km/u): 278
Lengte (m): 17,6
Hoogte (m): 5,06
Rotor diameter (m): 14,6
Voor alle info/helikopters van dit model, klik hier!
Vluchtgegevens
Datum | Eerst gezien (UTC) | Laatst gezien (UTC) | Eerste hoogte | Laatste hoogte | Eerste Squawk | Laatste Squawk |
---|---|---|---|---|---|---|
7/10/2025 | 16:51:56 | 18:48:24 | 0 ft | 200 ft | 5177 | 5177 |
6/10/2025 | 17:39:51 | 19:15:25 | 475 ft | 200 ft | 5177 | 5177 |
4/10/2025 | 14:29:47 | 21:13:45 | 0 ft | -25 ft | 5177 | 5177 |
3/10/2025 | 17:42:25 | 19:30:34 | 500 ft | 200 ft | 5177 | 5177 |
2/10/2025 | 16:44:21 | 18:13:11 | 225 ft | 225 ft | 5177 | 5177 |
1/10/2025 | 9:24:09 | 20:00:53 | 0 ft | 200 ft | 5177 | 5177 |
30/09/2025 | 7:32:12 | 9:55:18 | 0 ft | 150 ft | 5177 | 5177 |
27/09/2025 | 11:14:25 | 17:21:37 | 0 ft | 250 ft | 5177 | 5177 |
26/09/2025 | 8:10:34 | 9:20:01 | 0 ft | 350 ft | 5177 | 5177 |
25/09/2025 | 7:59:40 | 13:22:43 | 0 ft | 175 ft | 5177 | 5177 |