Helispot.eu | Helikopters EU

Call Sign: N-324
Registratie: N-324
Bouwjaar: 2015
Serialnr: 1324
Operator: Netherlands Airforce
Fabrikant: NHIndustries
Model: NH90

Datum: zondag 19 juli 2020
Tijd (UTC): 18:30u
Locatie: In zee 12,5 km voor de kust van Aruba (Nederlandse Antillen)
Vluchtfase: Landen
Oorzaak:

Bemanning (Gedood): 2
Pilote Christine Martens en Tacco Erwin Warnies
Passagiers (Ongedeerd): 2

Het ongeluk gebeurde tijdens een patrouillevlucht voor de Kustwacht. Rond 14:30LT (20:30u Nederlandse tijd - 19/7/2020) crashte het toestel in het water op 12,5 kilometer voor de kust van Aruba net voor de landing op de Zs. Ms. Groningen. Harde wind (30+ kts), de hoge golven, een sterke stroming en de invallende duisternis maken onderzoek zeer moeilijk. Nadat de bemanningsleden uit de helikopter waren gehaald, is meteen eerste hulp toegediend en is nog geprobeerd te reanimeren, helaas zonder resultaat voor de pilote en de Tacco. De andere twee leden van de crew hebben geen ernstig fysiek letsel.
Met een duikteam zijn de zwarte dozen geborgen. Alle NH-90 helikopters werden uit voorzorg aan de grond gehouden totdat meer informatie over de toedracht van de crash bekend is. De gecrashte helikopter is de NH-90 met registratie N-324, een toestel welke in dienst kwam in 2015 met serienummer 1324.
Het onderzoek naar de oorzaak van de crash zal worden uitgevoerd door de ISV (Inspectie Veiligheid Defensie) en de Onderzoeksraad voor Veiligheid. Men wil zo snel mogelijk de NH-90 bergen, die nu op zijn kop in het water dreef. Het toestel werd drijvende gehouden door vier ballons maar zonkt naar de zeebodem daags na de crash. Het werd later vanop 1.500 meter diepte op 100 km van de plaats van het ongeval geborgen en naar Nederland overgebracht voor het onderzoek.
Op 25 juli 2020 werden de lichamen van de pilote, Christine Martens en van Tacco Erwin Warnies naar Nederland teruggevlogen.

2020/08/10: Uit voorlopig onderzoek blijkt dat er geen technische oorzaak aan de NH-90 de crash zou hebben veroorzaakt. Op basis van deze info heeft Defensie (NL) missies met de NH-90 terug toegelaten. Lees hier de details.
2020/08/25: Defensie heeft bevestigd dat de brokstukken van de gecrashte NH-90 zullen worden geborgen. Lees hier de details.
2020/12/09: De Onderzoeksraad heeft de bevindingen in zijn onderzoeksrapport de oorzaak van de crash bekend gemaakt. De helikopter kwam in de problemen doordat het toestel, na het maken van een bocht, in downwind op gelijke snelheid kwam met de hevige wind (25 kts). Hierdoor hing het toestel als het ware stil in de lucht. Er is dan veel extra vermogen nodig om de helikopter in de lucht te houden. De pilote zette extra vermogen in, maar door de lage vlieghoogte (minder dan 100ft) was het onmogelijk om de ingezette daling nog op tijd te corrigeren. De helikopter verloor snel hoogte en raakte binnen enkele seconden te water.
2021/12/02: De IVD (Inspectie Veiligheid Defensie) heeft zijn 138 pagina's tellend rapport afgewerkt en gepubliceerd. Defensie heeft dit rapport overgemaakt aan de 2e Kamer.